Greek GSX-R forum


Αυτή την στιγμή βλέπετε το www.gixxer.gr σαν επισκέπτης.Για να μπορείτε να έχετε πρόσβαση σε όλες τις λειτουργίες του forum αν έχετε ήδη λογαριασμό κάντε συνδεση.Αν δεν έχετε λογαριασμό μπορείτε να κάνετε την εγγραφη σας ΕΔΩ!!
Greek GSX-R forum

www.gixxer.gr
 
ΦόρουμΕικονοθήκηΣυχνές ΕρωτήσειςΕγγραφήΣύνδεση
Σύνδεση
Ψευδώνυμο μέλους:
Κωδικός:
Να γίνεται η σύνδεση αυτόματα σε κάθε μου επίσκεψη: 
:: Έχω ξεχάσει τον κωδικό μου
» Site Navigation
Navigation Menu

●Σημερινά Ενεργά Θέματα
●Δημοσιεύσεις που έγιναν μετά την τελευταία σας επίσκεψη
●Ανασκόπηση των δημοσιεύσεων σας
●Αναπάντητες δημοσιεύσεις
●Άρθρα
●Links
●SERVICE MANUAL
●How To...
●Συχνές Ερωτήσεις
●Αναζήτηση
Αναζήτηση
 
 

Αποτελέσματα Αναζήτησης
 
Rechercher Σύνθετη Αναζήτηση
Κορυφαίοι συγγραφείς
Miou
 
JIMK7
 
nasos-v
 
T.R.E
 
k8 600 kk
 
kostaskr6
 
κολτρέϊν
 
Leroy
 
ripper
 
mistiriodis_tsantakias
 

Μοιραστείτε | 
 

 Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.

Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Πήγαινε κάτω 
ΣυγγραφέαςΜήνυμα
bonepeeler
Adv. gixxer
Adv. gixxer


Άντρας Ηλικία : 33
Αριθμός μηνυμάτων : 716
Hμερομηνία εγγραφής : 25/12/2010

ΔημοσίευσηΘέμα: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 20:15

Έχετε ξαναδεί τέτοιους λαιμούς 4-1;
Τα διαγράμματα μου φαίνονται εντυπωσιακά.

http://www.nojima-japan.co.jp/nojima_type-sc/08type-sc.html

Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Miou
Full gixxer
Full gixxer


Όνομα: : Alexandros
Τόπος : Αθηνα
Ηλικία : 39
Αριθμός μηνυμάτων : 12469
Αγωνιζόμενος : Nop...
Hμερομηνία εγγραφής : 20/07/2010

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 21:05

ωραια τα διαγραματα
αλλα ... πες τι καταλαβαινεις ρε απο αυτα που γραφουν

TYPE-SCとは?

●4-1集合に勝る中高回転域での圧倒的な出力特性とピークパワー
●4-2-1集合に勝る低回転域のリニアなトルク特性
●エンジンブレーキ時のスムーズなバックトルク
●TYPE-SCならではのキレのある排気音質
●リストリクター脱着により、チューニングレベルに応じて特性変更が可能   


「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。「ピーク重視なら4-1集合、全域にフラットさを求めるなら4-2-1」と、長年言われ続けた集合マフラー。集合内部に仕切りを入れる 事で、その中間的な特性をもったマフラーなども考え出されましたが、4-2-1の低中速域と4-1の中~高速域という本当の意味での 理想にはまだ隔たりがありました。集合の前後に「絞り」を入れる事で十分な排圧を確保し、4-1集合のままで低~中速域のトルクを 太らせる事も可能ですが、この絞りは高回転域に深刻な影響をおよぼし、せっかくのピークパワーをスポイルします。 スパイラルコレクターはここに着眼し、この「絞りで犠牲になった高回転域のパワー」を取り戻す事を目的に開発されました。低回転 域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスム ーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域 から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。「この素晴らしさをできるだけ多くのライダーに味わってほしい!」、非常に高価な生産型を必要とし、しかも極度に生産性の悪いこの集合部を、それでも商品化にこぎつけた野島の真意はそこにあります。(FASARM PRO TITAN / PRO-R TITAN 、FASARM S TITAN / R TITAN の主な4-1集合モデルに採用。)




lol! fafoutis fafoutis

______________________________________________________
Στην ερώτηση "θέλετε να γίνετε δωρητής οργάνων;" η απάντηση "πάρτε τα αρx!@#α μου ", θεωρείται θετική ή αρνητική;

www.facebook.com/optovision            ... join us...
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ghost
Hero gixxer
Hero gixxer


Άντρας Όνομα: : Κώστας
Τόπος : Κυπαρισσία
Ηλικία : 42
Αριθμός μηνυμάτων : 2945
Αγωνιζόμενος : Married
Hμερομηνία εγγραφής : 24/04/2009

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 21:08

lol! fafoutis
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
http://ghostkon.wix.com/motomania
gsxr power k8
Normal gixxer
Normal gixxer


Άντρας Όνομα: : Βασίλης
Τόπος : Αθήνα
Ηλικία : 30
Αριθμός μηνυμάτων : 325
Hμερομηνία εγγραφής : 17/10/2011

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 21:18

κανα google translate δεν παιζει σε αυτη την γλωσσα? lol!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ripperblackdevil
Normal gixxer
Normal gixxer


Άντρας Ηλικία : 30
Αριθμός μηνυμάτων : 54
Αγωνιζόμενος : αργω ακομη...
Hμερομηνία εγγραφής : 23/02/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 21:45

Ο τύπος-SC; ● 4-1 συντριπτική χαρακτηριστικά εξόδου και μέγιστη ισχύ στην περιοχή των μεσαίων-υψηλών στροφών πάνω από το σύνολο ● 4-2-1 γραμμικά χαρακτηριστικά ροπής στην κλίμακα χαμηλής ταχύτητας πάνω από το σύνολο ● ομαλή πίσω ροπή στο φρένο του κινητήρα ● ποιότητα ήχου της εξάτμισης με τραγανή ΤΥΠΟΥ-SC μοναδική Η βάνα εκρόφησης ●, είναι δυνατόν τα χαρακτηριστικά αλλάζουν ανάλογα με το επίπεδο ρύθμισης "4-1 χαρακτηριστικά αιχμής, όπως διαπερνούν το σύνολο" και "4-2-1 ολόπλευρη ευκολία χειρισμού του συνόλου"
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ripperblackdevil
Normal gixxer
Normal gixxer


Άντρας Ηλικία : 30
Αριθμός μηνυμάτων : 54
Αγωνιζόμενος : αργω ακομη...
Hμερομηνία εγγραφής : 23/02/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 21:48

ΕΛΛΗΝΙΚΆ

Είναι μια νέα ιδέα 4-1 σετ Nojima που ήταν συμβατή με το "4-2-1 ολόπλευρη ευκολία χειρισμού του συνόλου", "4-1 χαρακτηριστικά αιχμής, όπως διαπερνούν το σύνολο". "Αν αιχμής έμφαση 4-1 σετ, 4-2-1 Αν αναζητάτε την επίπεδη ολόκληρης της περιοχής," το εν λόγω σύνολο σιγαστήρα που συνεχίζουν να λένε για πολλά χρόνια. Με αυτό τεθεί ένα διαμέρισμα μέσα στο σύνολο, αλλά συλλήφθηκε επίσης ως σιγαστήρα με ενδιάμεσα χαρακτηριστικά του, πράγμα που σημαίνει αλήθεια ότι τα χαμηλά και μεσαία κλίμακα στροφών και ~ φάσμα υψηλής ταχύτητας στο 4-1 4-2-1 Ιδανικά ακόμη χρονικό διάστημα
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
ripperblackdevil
Normal gixxer
Normal gixxer


Άντρας Ηλικία : 30
Αριθμός μηνυμάτων : 54
Αγωνιζόμενος : αργω ακομη...
Hμερομηνία εγγραφής : 23/02/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 21:49

Εγω παντως παλι δν βγαζω ακρη!!
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
DrIoannis
Hero gixxer
Hero gixxer


Άντρας Αριθμός μηνυμάτων : 1449
Αγωνιζόμενος : το... πάλεψα.
Hμερομηνία εγγραφής : 29/01/2009

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 22:18

Αυτό που κατάλαβα είναι ότι μέσω της ιδιαίτερης αυτής διάταξης δημιουργείται μία στροβηλώδης ροή και έτσι αυξάνεται η ταχύτητα καυσαερίων και κατά συνέπεια η ιπποδύναμη.
Αυτά...



Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
Miou
Full gixxer
Full gixxer


Όνομα: : Alexandros
Τόπος : Αθηνα
Ηλικία : 39
Αριθμός μηνυμάτων : 12469
Αγωνιζόμενος : Nop...
Hμερομηνία εγγραφής : 20/07/2010

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Κυρ 11 Ιαν 2015, 22:47

χχαααι πανος σαν ...


lol! lol! lol! lol! lol!

______________________________________________________
Στην ερώτηση "θέλετε να γίνετε δωρητής οργάνων;" η απάντηση "πάρτε τα αρx!@#α μου ", θεωρείται θετική ή αρνητική;

www.facebook.com/optovision            ... join us...
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
theatiss
Adv. gixxer
Adv. gixxer


Άντρας Όνομα: : Αποστολος
Τόπος : Πατρα
Αριθμός μηνυμάτων : 685
Hμερομηνία εγγραφής : 23/11/2009

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Δευ 12 Ιαν 2015, 08:14

DrIoannis έγραψε:
Αυτό που κατάλαβα είναι ότι μέσω της ιδιαίτερης αυτής διάταξης δημιουργείται μία στροβηλώδης ροή και έτσι αυξάνεται η ταχύτητα καυσαερίων και κατά συνέπεια η ιπποδύναμη.
Αυτά...




Αυτο καταλαβα κ εγω απο τα λιγα γιαπωνεζοκινεζικα που ξερω Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
brwmogazos
Adv. gixxer
Adv. gixxer


Άντρας Όνομα: : Δημητρης
Τόπος : Χαιδαρι - Καλαματα
Ηλικία : 35
Αριθμός μηνυμάτων : 516
Hμερομηνία εγγραφής : 15/05/2012

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Δευ 12 Ιαν 2015, 09:17

Παιδες τα καυσαερια δεν εχουν αναγκη απο στροβιλισμους-στροβιλιστες και αλλες τετοιες φανφαρες...τα ιδια ανακοινωναν και με τα καζανακια τα twister για τα αυτοκινητα οσοι θυμουνται...

αυτο που βλπεω και μαρεσει παντως ειναι ο κολλεκτορας οτι ειναι καλοφτιαγμενος-γυαλισμενος κτλπ...ΑΝ εχει το ιδιο επιπεδο ποιοτητας στα κολλεκτορ που βγαινουν απο την παραγωγη και οχι μονο σε αυτο που διαφημιζουν, μπραβο τους....
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
bonepeeler
Adv. gixxer
Adv. gixxer


Άντρας Ηλικία : 33
Αριθμός μηνυμάτων : 716
Hμερομηνία εγγραφής : 25/12/2010

ΔημοσίευσηΘέμα: Απ: Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.   Δευ 12 Ιαν 2015, 13:13

Miou έγραψε:
ωραια τα διαγραματα
αλλα    ...       πες τι καταλαβαινεις ρε απο αυτα που γραφουν

TYPE-SCとは?

●4-1集合に勝る中高回転域での圧倒的な出力特性とピークパワー
●4-2-1集合に勝る低回転域のリニアなトルク特性
●エンジンブレーキ時のスムーズなバックトルク
●TYPE-SCならではのキレのある排気音質
●リストリクター脱着により、チューニングレベルに応じて特性変更が可能   


「4-1集合の突き抜けるようなピーク特性」と「4-2-1集合のオールラウンドな扱い易さ」を両立させたノジマの新発想4-1集合です。「ピーク重視なら4-1集合、全域にフラットさを求めるなら4-2-1」と、長年言われ続けた集合マフラー。集合内部に仕切りを入れる 事で、その中間的な特性をもったマフラーなども考え出されましたが、4-2-1の低中速域と4-1の中~高速域という本当の意味での 理想にはまだ隔たりがありました。集合の前後に「絞り」を入れる事で十分な排圧を確保し、4-1集合のままで低~中速域のトルクを 太らせる事も可能ですが、この絞りは高回転域に深刻な影響をおよぼし、せっかくのピークパワーをスポイルします。 スパイラルコレクターはここに着眼し、この「絞りで犠牲になった高回転域のパワー」を取り戻す事を目的に開発されました。低回転 域では絞りによって十二分な低速トルクを稼ぎだし、一方、高回転域では螺旋状の内部構造によって整流された排気の流れがスム ーズに合流する事で互いに引っ張り合い、従来の4-1では考えられないほどの高い吸出し効果を発揮。この吸出し効果は、中速域 から既に効き始め、全域に渡ってかつて無い高いパワー特性を得る事を可能としました。「この素晴らしさをできるだけ多くのライダーに味わってほしい!」、非常に高価な生産型を必要とし、しかも極度に生産性の悪いこの集合部を、それでも商品化にこぎつけた野島の真意はそこにあります。(FASARM PRO TITAN / PRO-R TITAN 、FASARM S TITAN / R TITAN の主な4-1集合モデルに採用。)




lol! fafoutis fafoutis

Δεν καταλαβαίνω τίποτα. xaxa

Μου αρέσει πάρα πολύ το πώς φαίνεται αυτό το πράμα αλλά δεν έχει για Hayabusa τέτοιους λαιμούς και κοιτάω να δω μήπως βρω τί θα μπορούσε να μπει από άλλη εταιρεία.
Επιστροφή στην κορυφή Πήγαινε κάτω
 
Περίεργοι λαιμοί εξάτμισης.
Επισκόπηση προηγούμενης Θ.Ενότητας Επισκόπηση επόμενης Θ.Ενότητας Επιστροφή στην κορυφή 
Σελίδα 1 από 1

Δικαιώματα σας στην κατηγορία αυτήΔεν μπορείτε να απαντήσετε στα Θέματα αυτής της Δ.Συζήτησης
Greek GSX-R forum :: ΤΕΧΝΙΚA ΘEΜΑΤΑ :: ΤΕΧΝΙΚA ΘEΜΑΤΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑΣ :: ΜΟΤΕΡ-ΕΞΑΤΜΙΣΕΙΣ-
Μετάβαση σε:  
Copyright ©2008 - 2016, gixxer.gr
gixxerforum@gmail.com